Le 15 Avril 2014:
L'Angusion 2014 (1ère partie..suite de la tuile...)
Après quelques jours pour se remettre, merci à toutes les personnes qui ont pris de nos nouvelles...
Marie-Laure et moi, nous nous en sortons avec quelques courbatures,...
L'auto a souffert un peu plus..comme l'arbre qui a croisé "notre chemin"...., mais c'est le métier qui rentre (il serait temps...).C'est ça d'essayer d'être dans la cour "des grands", au milieu d'une bande de jeunes...7ème au général, 1er de groupe N avec 16 secondes d'avance...jusqu'à l'ES9 !!!...
Prochaine étape, bilan et démontage pour voir....
Marie-Laure et moi, nous nous en sortons avec quelques courbatures,...
L'auto a souffert un peu plus..comme l'arbre qui a croisé "notre chemin"...., mais c'est le métier qui rentre (il serait temps...).C'est ça d'essayer d'être dans la cour "des grands", au milieu d'une bande de jeunes...7ème au général, 1er de groupe N avec 16 secondes d'avance...jusqu'à l'ES9 !!!...
Prochaine étape, bilan et démontage pour voir....
Le 1er Mai 2013:
L'Anguison 2013
Que dire: Parti dans le but de prendre du plaisir (et cela a été la cas), nous ne pensions pas faite un tel résultat...Comme quoi, rouler détendu, avec la pluie (j'adore) et sur un superbe rallye...
-7ème au scratch
-3ème de Groupe N
-2ème de classe 4
-un 2ème temps scratch dans l'ES4...(la preuve ici)
Le 10 Mars 2013:
Avallon 2013
1er rallye de la saison 2013...un bon petit cru, avec un démarrage sans radio dans l'ES1...Pas de temps extraordinaires, mais un plaisir fou avec cette 4 roues motrices au frein à main exceptionnel (on perd des secondes mais on s'en fout...on prend du PLAISIR...)
90 engagés, 60 à l'arrivée et 29 ème place pour nous...
(Merci aux photographes pour ces beaux clichés...)
Le 14 Mars 2012:
Avallon 2012 (1er rallye avec l'Evo 8)
Ah, les voilà les photos de notre Pinpin Michel National, lors de notre 1er rallye avec la Mitsubishi...Bon en ouvreur N°0, mais en configuration course quand même...Eh ben...ça envoie du lourd quand même !!!...La suite lors de la ronde de L'Anguison les 14 et 15 Avril 2012
Finale de la coupe de France des rallyes 2010 à Anglet(pays Basque)
Un petit aperçu de notre participation à notre 2ème finale.Malgré notre abandon, nous avons passé un agréable moment.Merci à tous les gens qui nous ont suivi de prés ou de loin dans cette aventure.AUTUN ou pas ???.......
On peut voir la préparation avec Jacky Marché,pinpin junior et papa Lafleur, notre apéro des A5/A5k, notre Toulousain nationnal Patrice, la course, un moment de solitude et le retour dans le Nôôôrrrd....
Merci aux photographes comme Fabien dit "pinpin de Villeneuve", Alain Vallée, Stéphanne dit "fane", et photo guillaume http://16vrt.free.fr" et les autres...
On peut voir la préparation avec Jacky Marché,pinpin junior et papa Lafleur, notre apéro des A5/A5k, notre Toulousain nationnal Patrice, la course, un moment de solitude et le retour dans le Nôôôrrrd....
Merci aux photographes comme Fabien dit "pinpin de Villeneuve", Alain Vallée, Stéphanne dit "fane", et photo guillaume http://16vrt.free.fr" et les autres...
Peau neuve...
Enfin un peu de nouvelles de notre 106, avec sa "peau neuve"...Merci à sébastien pour son boulôt de carrosserie, et de plus, les problèmes moteurs ont l'air de s'être calmés, suite au remplacement du potentiomètre de papillons...Remontage terminé, déco refaite et en route pour la finale du Pays Basque, si on trouve de l'essence !!!...
La Chataigne 2010 à AUTUN
Pas beaucoup de photos (sauf des "dégats") et pas grand chose à raconter suite à notre sortie dans l'ES3 et de nuit, le samedi soir....Pas trés représentatif sur ces photos, mais tout l'avant gauche, de l'aile avant à l'aile arrière, le montant de porte...avec "un creux" de 15cm!!!...et une rotule de direction...
Un peu mal au bras et des courbatures...
Sur un gauche un peu rapide qui se refermait, l'auto a décroché et a sous-viré...un coup de frein à main pour redresser afin de remettre l'auto dans l'axe, mais une C2r2 a eu la même mésaventure et mon coté a percuté son arrière...sinon c'était tonneaux dans les champs...Coup de bôl ou pas ???... FINALE ou PAS FINALE ?????.....Ca devrait le faire....
Un peu mal au bras et des courbatures...
Sur un gauche un peu rapide qui se refermait, l'auto a décroché et a sous-viré...un coup de frein à main pour redresser afin de remettre l'auto dans l'axe, mais une C2r2 a eu la même mésaventure et mon coté a percuté son arrière...sinon c'était tonneaux dans les champs...Coup de bôl ou pas ???... FINALE ou PAS FINALE ?????.....Ca devrait le faire....
Rentré le dimanche aprés-midi, et zou, démontage (avec Arnaud dit "pinpin junior") parechocs, portière, vitres, phares, habillage intérieur....pour le passage en carrosserie....dans les jours qui viennent...
Le 25 Juillet 2010:
La Drôme 2010
Un weekend à oublier...
Aprés un "petit" problème de dispo d'assistance, j'organise la récupération de mon camion avec l'aide de Sébastien (copain de ma fille) et de La Bille (un copain de la Drôme), merci à eux...
-plus de voiture pour faire les recos...
-roulements arrières à changer...
-roue arrière gauche crevée...
-3 cylindres sur l'auto tout le samedi soir...
-bobine d'allumage "crâmée"...
-écrou "frein" de transmission droit desserré... (le "cran frein" redressé)
-transmission droite cassée...(coté roue)
-6 heures d'attente sur le bord de la spéciale...
et aprés vérification rapide de la 106...un soufflet de cardan coupé...et les disques de freins "morts" (usure maxi...)...
Allez, je commande les pièces, et on refait tout cela pour la prochaine épreuve (????), car on vient "d'user" un jocker pour les points de la finale aux Pays Basque...
Le 19 Juin 2010:
Le Limousin 2010
Une "petite" série de photos de notre fidèle pinpin photographe Michel prèsent pratiquement sur tous nos rendez-vous.Encore merci à lui.Le restant des pinpins supporters ont préféré aller à la chasse aux sangliers pour nos prochains méchoui!!!...(bon, là c'est pas rigolo car fabien a cassé la C4 en vennant au Limousin avec Christian et Greg de Mesurcom...)
Encore une fois que de plaisir sur ce rallye de fou....voir aussi la rubrique "Les résumés"
Encore une fois que de plaisir sur ce rallye de fou....voir aussi la rubrique "Les résumés"
Le 04 Juin 2010:
Les Vins de Mâcon 2010
Une petite série de photos de pinpin Fabien et un Michel que j'ai rencontré sur le rallye (merci à eux).Bon, une 2ème place de classe quand même, qui nous permet de ramener quelques points précieux pour le classement dans notre ligue.
Ce ne fut pas sans souci, car encore une fois, le "vert de gris" a encore frappé...2 broches des connecteurs d'injecteur sur les cylindres 1 et 2 !!!....l'humidité!!!...Coup de bol, j'ai trouvé la solution au départ d'une ES...
Ma voiture n'aime pas l'eau, moi non plus.....sauf sur la route (et le ricard), car la seule spéciale que nous avons gagnée (pas vrai Mr. Maziller, l'avion des A5k de Macôn...), c'est lorsqu'il s'est mis à pleuvoir...
Ce ne fut pas sans souci, car encore une fois, le "vert de gris" a encore frappé...2 broches des connecteurs d'injecteur sur les cylindres 1 et 2 !!!....l'humidité!!!...Coup de bol, j'ai trouvé la solution au départ d'une ES...
Ma voiture n'aime pas l'eau, moi non plus.....sauf sur la route (et le ricard), car la seule spéciale que nous avons gagnée (pas vrai Mr. Maziller, l'avion des A5k de Macôn...), c'est lorsqu'il s'est mis à pleuvoir...
Le 15/16 Mai 2010:
Quelques photos du rallye des Ardennes...
Enore quelques photos des Ardennes "spéciales Pinpin Michel" qui en me les apportant, en a profité pour boire 2 Whisky (faut pas le dire à sa femme..., pour le Whisky)
Voici quelques photos trouvées sur le net...(voir mon "petit" résumé dans la rubrique "les News")
Enore quelques photos des Ardennes "spéciales Pinpin Michel" qui en me les apportant, en a profité pour boire 2 Whisky (faut pas le dire à sa femme..., pour le Whisky)
Voici quelques photos trouvées sur le net...(voir mon "petit" résumé dans la rubrique "les News")
Le 19 Avril 2010:
Petit problème lors de L'Anguison 2010
(avec une victoire de classe à la clef...quand même...)
(avec une victoire de classe à la clef...quand même...)
Malgré notre victoire de classe, nous avons rencontré un problème d'accélérateur dans l'ES3 (la 1ère du dimanche).Réparation de fortune avec des tendeurs et un peu de reflexion (je suis famille avec Mac Gayver), nous avons pu continuer cette épreuve et la remporter (merci Fred, Michel et Christophe de passage...).Réparation à l'assistance avec un peu plus d'outils et hop, au boulot...
Avec 15 secondes de retard, nous avons pu les combler dans les 3 dernières spéciales avec notamment une belle bagarre dans la dernière avec Laurent Pouffier, où nous avons repris 7 secondes, ce qui nous a fait monter sur la 1ère marche du podium de la classe A5k pour 2 secondes...
Un petit problème subsiste....Où est la vis de fixation de papillon ???...Elle est de toutes façons passée dans le moteur....A-t-elle fait des dégats ???...Le contrôle des compressions nous rendra son verdict dans les jours qui viennent !!!.....
Avec 15 secondes de retard, nous avons pu les combler dans les 3 dernières spéciales avec notamment une belle bagarre dans la dernière avec Laurent Pouffier, où nous avons repris 7 secondes, ce qui nous a fait monter sur la 1ère marche du podium de la classe A5k pour 2 secondes...
Un petit problème subsiste....Où est la vis de fixation de papillon ???...Elle est de toutes façons passée dans le moteur....A-t-elle fait des dégats ???...Le contrôle des compressions nous rendra son verdict dans les jours qui viennent !!!.....
En attendant, une "petite preuve"...
Le 11 Avril 2010:
Rallye navigation de VAS du 10/04/2010
Nous avons participé au rallye navigation de VAS organisé par Michel et Patrick.C'est sur une belle journée que cette épreuve a été REMPORTEE PAR 2 équipages composées chacun d'un membre des Clérimois Auto Sport (on ne se refait pas...)
-1ère: Delphine(fille de ML) avec son jules Arnauld et comme copilote de "luxe" Marie-Laure
-2ème: Fred et sa magifique cox, lui aussi avec le privilège d'avoir comme copilote votre Webmaster
je voudrais quand même vous parler du 4ème.Même si un podium n'a que 3 marches (hi, hi, hi...)c'est notre pinpin internationnal Fabien avec un autre pinpin boiteux Christian (si,si, il a une cheville fragile suite à une chute de ski, la tête la première).Pour la petite anecdote,c'est pas facile de lire les panneaux quand on prend le parcours à l'envers...hein Fabien...(voir son message dans le livre d'or signé 1 louzeure...)
cette journée s'est finie avec un pot de l'amitié ensuite un bon petit repas bien arrosé.
Merci encore à Michel et Patrick pour cette superbe journée.
-1ère: Delphine(fille de ML) avec son jules Arnauld et comme copilote de "luxe" Marie-Laure
-2ème: Fred et sa magifique cox, lui aussi avec le privilège d'avoir comme copilote votre Webmaster
je voudrais quand même vous parler du 4ème.Même si un podium n'a que 3 marches (hi, hi, hi...)c'est notre pinpin internationnal Fabien avec un autre pinpin boiteux Christian (si,si, il a une cheville fragile suite à une chute de ski, la tête la première).Pour la petite anecdote,c'est pas facile de lire les panneaux quand on prend le parcours à l'envers...hein Fabien...(voir son message dans le livre d'or signé 1 louzeure...)
cette journée s'est finie avec un pot de l'amitié ensuite un bon petit repas bien arrosé.
Merci encore à Michel et Patrick pour cette superbe journée.
Le 04 Avril 2010:
Epernay 2010 par Michel un de nos pinpins Nationnal
Le lavage de l'auto...
Bon, après nos épreuves, un petit lavage de l'auto est nécéssaire, notamment après Epernay avec des spéciales dignes d'un rallye terre (presque)...Vous remarquerez ma "nouvelle" combinaison de bricoleur...(combinaison de l'époque endurance avec Land Rover...je l'ai ressortie d'un placard)
Le 13 Mars 2010:
Quelques photos de l'Avallonnais 2010
Quelques photos de l'Avallonnais 2010
Rien de particulier sur ce rallye de l'Avallonnais qui n'était pas prévu dans notre programme.Compte tenu de notre abandon lors des routes du Nord 2010, Marie-Laure a insisté "lourdement" pour participer à cette épreuve qui nous aura permis de marquer nos premiers points en vu d'une éventuelle participation à la finale 2010....Merci M.L. (quand même !!!...)
Je sais, y'en a qui vont dire:"j'ai une bonne tête de vainqueur !!!...(Merci à Tony pour cette photo( www.rallye-infotony.com ) et à Fabien pour la montée du podium...
Je sais, y'en a qui vont dire:"j'ai une bonne tête de vainqueur !!!...(Merci à Tony pour cette photo( www.rallye-infotony.com ) et à Fabien pour la montée du podium...
Le 07 Février 2010:
Remise des prix saison 2009 à l'ASAC Champagne
Le 06 Février, avait lieu à Festigny(51),la soirée et la remise des prix de l'ASAC Champagne, en compagnie de tout le comité, ainsi qu'une bonne partie des licenciés Champenois.Trés bonne soirée avec paëla et musique...
Et au moment de la remise des prix et à ma grande surprise (quoi que...), j'ai eu l'honneur de recevoir de la main du président Frédéric Duhal,la coupe "personnalisée" de la 1ère place du challenge pilote rallye 2009 (classement sur les 6 meilleurs résultats comité et hors comité + finale..).Une grande joie pour ma part et un petit discours pour expliquer la saison 2010...
Vous comprendrez que nous avons été obligé, Marie-Laure et moi, d'arroser cela au Champagne (Ah bon ?...)
Et au moment de la remise des prix et à ma grande surprise (quoi que...), j'ai eu l'honneur de recevoir de la main du président Frédéric Duhal,la coupe "personnalisée" de la 1ère place du challenge pilote rallye 2009 (classement sur les 6 meilleurs résultats comité et hors comité + finale..).Une grande joie pour ma part et un petit discours pour expliquer la saison 2010...
Vous comprendrez que nous avons été obligé, Marie-Laure et moi, d'arroser cela au Champagne (Ah bon ?...)
Le 21 Janvier 2010:
Suite du remontage...
Le démontage nécessite le remontage (CQFD...), et compte tenu de mon (jeune) âge et ce n'est pas un désavantage, j'ai préféré être sage, et sans mauvais présage et un peu de courage, cela méritait bien un petit reportage...
OH la la, et ben !!!........allez, place au diaporama, en attendant la suite car il reste le faisceau, le circuit essence, le circuit d'eau et le radiateur d'huile, ainsi que la face avant et le pare-chocs....Bon mais ça, c'est pour le weekend qui vient...et cela devrait "péter" dimanche prochain...
Aprés, modification de l'arceau, au niveau fixation des harnais, afin d'avoir les 10 à 20° conformes pour les systèmes Hans....
OH la la, et ben !!!........allez, place au diaporama, en attendant la suite car il reste le faisceau, le circuit essence, le circuit d'eau et le radiateur d'huile, ainsi que la face avant et le pare-chocs....Bon mais ça, c'est pour le weekend qui vient...et cela devrait "péter" dimanche prochain...
Aprés, modification de l'arceau, au niveau fixation des harnais, afin d'avoir les 10 à 20° conformes pour les systèmes Hans....
Le 17 Janvier 2010:
Petite info sur le début du remontage...
Après avoir commencé le remontage ce week-end (reportage un peu plus tard, car j'ai pas fini...), et vérification des différentes pièces, Ta ta ta....le support de boite (au dessus) est "vrillé" et en regardant bien, la soudure est "fissurée" !!!...Pourquoi ???...MaxAttaque..peut-être!!!...Donc lundi je m'empresse de commander tout cela pour le remplacement...
La Preuve !!!...
Le 07 Janvier 2010:
Remise des prix à VAS
Voici quelques photos de Michel (un des Pimpins supporters...Merci à toi) lors de la remise des prix de notre écurie VAS (Villeneuve Auto Sort) du 05 Décembre 2009.Vous pourrez reconnaître notre président Patrick Martin (ancien copilote de Philippe Jalouzot) et la fameuse banderole de notre club de supporters lors de la finale de dunkerque...Vous remarquerez aussi que c'est toujours moi qui tiens le micro...
Derrière la banderole, je vous présente Fabien, le pilote, la copilote, christian et michel...(ça y est, vous êtes reperés...)
Derrière la banderole, je vous présente Fabien, le pilote, la copilote, christian et michel...(ça y est, vous êtes reperés...)
Le 20 Décembre 2009:
Retrouvez quelques photos de notre saison 2009 avec nos nouvelles couleurs (jaune biensûr!!!...)...
Voila un "petit" échantillon de photos avec la 106 en action...Riche saison 2009 avec 8 rallyes asphaltes, 2 rallyes terres, 2 épreuves de 24 heures tout terrain (France et Portugal) ainsi qu'une participation à la Finale de la coupe de France des rallyes 2009...(avec une 2ème place de classe en A5k)
Voila un "petit" échantillon de photos avec la 106 en action...Riche saison 2009 avec 8 rallyes asphaltes, 2 rallyes terres, 2 épreuves de 24 heures tout terrain (France et Portugal) ainsi qu'une participation à la Finale de la coupe de France des rallyes 2009...(avec une 2ème place de classe en A5k)
Le 08 Décembre 2009:
C'est la trève hivernale,
La 106 "jaune" va passer l'hiver au chaud, c'est le moment de faire une petite révision de l'ensemble moteur/boite pour une nouvelle saison 2010 espérant qu'elle soit aussi bonne que 2009...
On met l'auto sur ses 4 chandelles, on démonte le sabot, le pare-choc, phares et clignotants ainsi que la face avant, ensuite on retire le radiateur d'huile et d'eau.On passe au démontage de l'admission 4 papillons Peugeot Sport (la vraie) et du collecteur d'échappement (4/2/1 Daluz), pour ensuite tout démonter les périphériques.Lorsque tout est "sorti", on (enfin,je..) désacouple la boite du moteur, on retire l'embrayge et cela part en révision...ensuite au lit (le mécano aussi...)!!!...Bon, on évite de se moquer de la combinaison du mécano s'il vous plait, j'en vois "des" qui rigolent déjà !!!...
Retrouvez des photos de notre 106 "blanche" en 2007 et 2008. (Moi, j'aime bien...Non ?...)
La 106 "jaune" va passer l'hiver au chaud, c'est le moment de faire une petite révision de l'ensemble moteur/boite pour une nouvelle saison 2010 espérant qu'elle soit aussi bonne que 2009...
On met l'auto sur ses 4 chandelles, on démonte le sabot, le pare-choc, phares et clignotants ainsi que la face avant, ensuite on retire le radiateur d'huile et d'eau.On passe au démontage de l'admission 4 papillons Peugeot Sport (la vraie) et du collecteur d'échappement (4/2/1 Daluz), pour ensuite tout démonter les périphériques.Lorsque tout est "sorti", on (enfin,je..) désacouple la boite du moteur, on retire l'embrayge et cela part en révision...ensuite au lit (le mécano aussi...)!!!...Bon, on évite de se moquer de la combinaison du mécano s'il vous plait, j'en vois "des" qui rigolent déjà !!!...
Retrouvez des photos de notre 106 "blanche" en 2007 et 2008. (Moi, j'aime bien...Non ?...)
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